Réparation et entretien de démonte-pneus
Pour le pneu avec un bon caoutchouc sur le dessus du pneu mais doux et fin : lorsque le pneu dérape avec la pelle pneumatique, soulevez légèrement la pédale de commande de la pelle pneumatique et poussez le pneu vers l'intérieur pour confirmer que la bouche de la pelle est en contact avec la bouche du pneu , puis appuyez-vous dessus avec les jambes ou les mains pour empêcher le pneu de revenir, puis appuyez sur la pédale de commande, ce qui est plus facile pour pelleter le pneu.
2. Pour les pneus utilisés depuis longtemps pour les voitures de sport : les pneus sont soumis à une pression d'air interne pendant une longue période, et la chaleur générée par le frottement entre les pneus et le sol provoque l'adhérence entre les pneus et le jantes en acier. Lorsqu'il est difficile de pelleter avec une pelle à air, dissolvez d'abord le détergent dans l'eau, brossez plus de solution sur la lèvre du pneu et l'anneau en acier avec une petite brosse, puis pelletez le pneu avec une pelle à air après que la solution s'infiltre dans l'espace entre la lèvre du pneu et l'anneau en acier.
3. Pour les pneus avec une ouverture de pneu dure : il est préférable d'utiliser une plaque d'acier à ressort de chariot lors de la cueillette du pneu. Il est plus facile de soulever l'ouverture du pneu vers la tête de l'oiseau avec un pied de biche allongé fait maison. Lors du chargement du pneu, appuyez sur le ventre du pneu avec les deux mains. Lorsque la différence est d'environ 200 mm et que l'ouverture du pneu est à la position la plus serrée, appuyez sur le ventre du pneu avec le coude droit. En même temps, poussez le pneu dans le sens des aiguilles d'une montre avec la main gauche pour empêcher le moteur de glisser avec la courroie triangulaire et protégez également le moteur.